Опис продукції
Всмоктувальна та нагнітальна гумова труба - це різновид апаратного з'єднувача, який використовується для компенсаторів трубопроводів, який відіграє незначну роль в обладнанні трубопроводів. Він може забезпечити розумні та тривалі інтервали для величини розширення та звуження, викликаного тепловим розширенням та звуженням у трубопроводі, забезпечуючи роботу трубопроводу. Це не тільки економить час і зусилля для обладнання трубопроводу, але й економить витрати на проект.
Функція гумових труб для всмоктування, випуску та днопоглиблення також полягає в регулюванні величини розширення та звуження трубопроводу. Однак, загалом, їхні матеріали та компенсатори відрізняються. Загальним матеріалом є пластина з нержавіючої сталі, яка має функції корозійної стійкості, термостійкості та зниження шуму сейсмічного рівня. Корпус труби, як правило, виготовлений із вуглецевої сталі як сировини, з’єднаний вільними гільзами та може мати функцію позиціонування, яка є більш поширеною в різних системах трубопроводів. Внаслідок термічної деформації та холодної усадки трубопроводу необхідні термічна напруга та розтягуюча сила на товщину; Специфікація термічної напруги товщини пошкоджує міцність трубопроводу на розрив. Для того, щоб пристосуватися до тягової сили, що утворюється компенсатором трубопроводу, слід зробити дуже велику тягнучу силу та опорну раму трубопроводу; Тому для зменшення термічної напруги та тяги товщини використовувався метод змінного відкриття металорукавів.
Основним застосуванням всмоктуючих і нагнітальних труб для днопоглиблення є згинання компенсаторів у трубопроводах через зміни робочої температури, а також визначення розмірів трубопроводів через налаштування обладнання та інші умови. Основні конструктивні методи включають гнутий трубчастий тип і водонепроникний корпус. Шланг із зігнутою трубою – це тип шланга, який укладає труби в U-подібну або іншу форму та використовує пружну деформацію форми, щоб зупинити їх. Якщо попереднє натягування виконано перед транспортуванням, стандартний допуск заводської довжини після попереднього натягу також має відповідати нормам. Довжина будь-якого стану та довжина після попереднього натягу повинні перевірятися окремо на заводі
